Дневные ряды по объявлениям: кто выходит на рынок, кто снижает цену, какие двигатели выставляют
Пока сигнала нет.
За 27 дней наблюдений топливный кризис никак не проявился в объявлениях. Состав входящих объявлений держится ровно: бензин 62% → 61.5%, гибриды 16.8% → 16.1%. Это разница в пределах дневного шума, а не поворот рынка.
И главное: докризисной базы у нас нет. Зеркало ведёт наблюдение с 2 июля 2026 года, а кризис, судя по всему, начался раньше — то, что он уже успел сделать с рынком, для нас невидимо и никаким пересчётом не восстанавливается. Эти ряды могут показать только усиление, ослабление или разворот — начиная с сегодняшнего дня. Если хочется увидеть здесь тренд — его здесь нет; страница существует ровно для того, чтобы это было видно.
Тип топлива не указан в ленте — он собирается со страниц объявлений и известен для 52 783 из 52 800 активных объявлений (100%). Досбор идёт от свежих объявлений к старым, поэтому в дневные ряды попадают только те дни, где топливо известно хотя бы у 85% новых объявлений — иначе рост покрытия рисовался бы как движение рынка. Снятие объявления — не то же самое, что продажа.
| Топливо | Доля вначале | Доля в конце | Разница | Снижений цены |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 62% | 61.5% | -0.5 п.п. | 6.6 на 1000 |
| Дизель | 8.2% | 8.7% | +0.5 п.п. | 3.9 на 1000 |
| Газ | 8% | 8.8% | +0.8 п.п. | 3.6 на 1000 |
| Гибрид | 16.8% | 16.1% | -0.7 п.п. | 6.1 на 1000 |
| Электро | 5% | 4.9% | -0.1 п.п. |
Если бы дорогое топливо гнало людей продавать бензиновые машины, полоса бензина здесь бы росла, а гибридная — сжималась. Ничего такого не происходит: линии идут ровно, колебания — дневные. Это и есть главный результат страницы на сегодня.
| 6.1 на 1000 |
«Разница» — это первая треть ряда против последней, самое грубое сравнение из возможных, и другой истории у нас нет. Все значения в колонке — в пределах шума: на таком окне выходной день двигает долю сильнее, чем двигал бы кризис. Читать это как тренд нельзя.
Здесь кризис проявился бы раньше всего: линия бензина ползёт вверх, а линии газа, гибрида и электро стоят на месте — значит, бензиновые продавцы начали уступать. Сейчас этого не видно: линии скачут в разы от дня ко дню (у бензина от 4 до 39 снижений на 1000), и это шум, а не движение. Цены к тому же — запрашиваемые, а не сделки: продавцы двигаются медленно и держат высокую цену, так что даже настоящий сигнал пришёл бы сюда с опозданием.
Когда содержать машину становится дорого, люди не бегут покупать электромобиль — первым делом выставляют на продажу самое прожорливое. Поэтому растущая полоса «3.0+» — самый ранний признак сброса машин, он появился бы здесь раньше, чем в ценах. Пока она стоит на месте: от 25% до 20% и обратно, без направления — обычные дневные качели.